开端：华尔街见闻

　　路透社报谈称，过渡团队的筹商包括取消电动汽车购买谗谄者税收抵免、对各人系数电板材料征收关税、以及收回访登对电动汽车及充电基础要道的复旧。

　　特朗普过渡团队筹商对好意思国电动车计谋进行要紧创新，可能取消对电动汽车及充电基础要道的复旧。

　　15日，路透社报谈称，特朗普过渡团队筹商取消7500好意思元的电动汽车购买谗谄者税收抵免。团队提出，取消对电动汽车及充电基础要道的复旧。

　　过渡团队还提出，对各人系数电板材料征收关税，以促进好意思国国内出产，并与盟友谈判个别豁免。

　　削减对电动车的复旧还可能影响特斯拉的销售。然则，马斯克示意，取消补贴对竞争敌手的影响将大于对特斯拉的影响，因为他以为特斯拉在市集上一经占据主导地位。

　　特朗普团队将废除拜登电动车和排放计谋，特斯拉无惧计谋变天

　　新筹商与拜登《通胀削减法案》中汽车补贴计谋毫不相易。拜登政府筹商，提供税收抵免、建造充电网罗和激勉国内制造，以增多制造业发展，并鼓舞好意思国向清洁动力转型。

　　而特朗普过渡团队筹商，收回访登政府75亿好意思元充电站建造筹商的剩余资金，转而用于电板矿物加工及“国防供应链和重要基础要道”。文献指出，电板和关系矿物关于国防出产，但电动汽车和充电站并非如斯。

　　这些计谋变化可能对好意思国电动汽车市集酿成打击，尤其是当今，通用汽车等传统制造商试图扩大其电动车产物。

　　好意思国动力部长Jennifer Granholm则教授称，取消这些税收抵免将放松好意思国的竞争力，并可能让其他国度尤其是中国在电动车边界占据上风。

　　削减对电动车的复旧还可能影响特斯拉的销售。然则，马斯克示意，取消补贴对竞争敌手的影响将大于对特斯拉的影响，因为他以为特斯拉在市集上一经占据主导地位。

　　凭据Cox Automotive的数据，特斯拉在第三季度的电动汽车销量略低于好意思国电动汽车销量的一半。通用汽车、福特和当代等电动汽车销量则远远逾期。但特斯拉在好意思国电动汽车边界的竞争敌手总体上正在稳步蚕食其市集份额，2020年第一季度，特斯拉的市集份额普及 80%。

　　风险指示及免责条件

　　市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资提出，也未辩论到个别用户荒谬的投资主义、财务现象或需要。用户应试虑本文中的任何想法、不雅点或论断是否恰当其特定现象。据此投资，背负振奋。

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